Skyond dia mpamatsy any Sina
maotera kamiaovahaolana ho an'ny fiara kamiao mavesatra. Ny tsipika vokatra Truck Engine dia mandrakotra ny mari-pandrefesana fifindra-monina sy ny herin'ny soavaly, ao anatin'izany ireo singa ampiasaina vaovao sy voamarina. Izahay koa dia mamatsy mifameno
Parts motera SY
Gearboxsingahanohanana tanteraka ny fikojakojana ny powertrain sy ny fanamboarana ny fepetra takiana. Ny vokatra dia aondrana manerana an'i Rosia, Afrika, Azia atsimo atsinanana, Azia Afovoany, ary faritra hafa manerantany. Ny motera rehetra dia tafangona, voasedra ary voamarina ao amin'ny tranonay manokana eo ambanin'ny fitantanana kalitao voamarina IATF 16949, miaraka amin'ny tsipika masinina mazava tsara, atrikasa fivorian'ny motera, ary atrikasa fitsapana manokana miantoka ny kalitao sy ny fahombiazany.
Esorinay ny marika mpanelanelana amin'ny alàlan'ny famatsiana mivantana avy amin'ny orinasa. Ny motera kamiao rehetra atolotray dia nosedraina ho an'ny fanerena, fanerena solika, ary ny fahombiazan'ny ankapobeny alohan'ny fandefasana. Ny rafitra kalitaontsika dia voamarina eo ambanin'ny ISO 9001: 2000 sy IATF 16949, miantoka fa ny vondrona tsirairay dia mahafeno ny fenitra iraisam-pirenena momba ny fiarovana sy ny faharetana. Izahay koa dia manome entana fanampiny toy ny fivoriamben'ny Truck Exhaust Pipe ary kitapo feno gasket ho an'ny fampidirana rafitra feno.
Product Details
1. Hery ambony sy azo itokisana.
Ny vondrona Skyond Truck Engine dia novolavolaina mba hamoahana torque avo amin'ny RPM ambany, manome ny hery misintona ilaina amin'ny fiara ara-barotra mavesatra. Ny singa tsirairay dia natao calibrated mba hiantohana ny fampandehanana maharitra eo ambanin'ny fepetra avo lenta sy ny mari-pana amin'ny tontolo iainana.
2. Optimized Solika Economy.
Ny teknôlôjian'ny tsindrona solika mandroso sy ny famolavolana efitrano fandoroana mahomby dia manampy ny mpandraharaha kamiao hampihena ny fandaniana. Ny tahan'ny rivotra-to-solika nohatsaraina dia miantoka ny fahombiazan'ny tampony ary mitazona ny tarehim-pahombiazana amin'ny solika.
3. Fanompoana maharitra.
Ny bloc cylinder nohamafisina, ny singa anatiny avo lenta, ary ny ampahany karakaraina amin'ny hafanana dia natao haharitra ela. Ny fanorenana matanjaka dia manamaivana ny faharetan'ny fikojakojana ary misoroka ny tsy fahombiazana aloha loatra mandritra ny asa fanorenana na fitaterana.
4. Fitaovana nohamafisina.
Ny vy vita amin'ny vy avo lenta sy ny singa karakaraina amin'ny hafanana dia miantoka ny faharetana ao anatin'ny adin-tsaina ara-mekanika mahery vaika, ka mahatonga ny moteranay ho sahaza ho an'ny lozisialy, fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ary fanorenana.
Famatsiana motera vaovao & efa nampiasaina
Motera kamiao vaovao.Manolotra fivorian'ny motera vaovao avy amin'ny orinasa izahay manolotra ny teknolojia farany indrindra amin'ny fanaraha-maso ny entona sy ny famoahana herinaratra. Ireo vondrona ireo dia tonga miaraka amin'ny fiantohana feno avy amin'ny orinasa ary no safidy tsara indrindra ho an'ny fanamboarana fiara vaovao na fanavaozana tanteraka ny fiaramanidina.
Moteurs second-hand voamarina.Ho an'ny fampandehanana tsy misy vidiny, dia manome maotera efa nampiasaina tsara kalitao izay nandalo fitsirihana anatiny sy fitiliana dabilio izahay. Ny fitaovana fanindroany tsirairay dia voamarina amin'ny fanerena sy fanerena solika mba hahazoana antoka fa mahafeno ny fenitry ny asa azo antoka alohan'ny fanondranana azy.
Inona no atao hoe maotera kamiao?
Ny maotera kamiao no loharanon-kery fototra amin'ny fiara mavesatra, mamadika solika ho angovo mekanika mba hampandehanana ny kodia sy ny rafitra fanampiana herinaratra toy ny alternator, compressor rivotra ary paompy fampandehanana herinaratra. Ny maotera maotera kamiao maoderina dia motera diesel turbocharged natao ho an'ny fiasana avo be mandritra ny halavirana lavitra sy amin'ny tontolo sarotra.
Fampiharana
Ny andiany Truck Engine dia ampiharina voalohany indrindra amin'ny Sinotruk HOWO sy Shacman kamiao mavesatra, manome ny fo ho an'ny fiara ampiasaina amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, tetikasa fotodrafitrasa ary entana iraisam-pirenena.
Intervals fikojakojana ny maotera
Ny elanelan'ny fikojakojana dia miovaova arakaraka ny marika motera, ny modely ary ny fepetra fiasana. Ireto ambany ireto ny torolalana reference general:
menaka maotera.Ny sivana manara-penitra dia soso-kevitra hosoloina isaky ny 15.000 km; sivana maharitra maharitra isaky ny 30.000-60.000 km.
Sivana menaka.Soloy miaraka amin'ny menaka maotera amin'ny elanelam-potoana mitovy.
Sivana solika.Soloy araka ny fandaharam-potoanan'ny mpanamboatra na isaky ny 20.000-30.000 km.
Sivana rivotra.Tsidiho na diovy isaky ny 10.000 km; soloy isaky ny 30.000-40.000 km na rehefa mihoatra ny fepetra voafaritra ny fanoherana.
Coolant.Mazàna soloina isaky ny 2-3 taona na 40.000-60.000 km.
Fanitsiana ny fivoahan'ny valve.Jereo sy amboary araka ny fandaharam-potoanan'ny mpanamboatra — miovaova arakaraka ny maodely maotera.
Torolàlana fanoloana singa motera
Tombokase tsy maintsy soloina mandritra ny fanamboarana.Gaskets lohan'ny cylinder, tombo-kase menaka crankshaft aloha sy aoriana, tombo-kase amin'ny menaka, gaskets valva, ary ny O-ring rehetra. Ireo singa famehezana ireo dia mihasimba rehefa mandeha ny fotoana ary tsy tokony hampiasaina indray.
Injector mampifanaraka ilaina aorian'ny fanoloana.Ho an'ny rafitra lalamby mahazatra, ny kaody QR an'ny injector vaovao dia tsy maintsy soratana amin'ny ECU amin'ny fampiasana fitaovana fitiliana. Ny tsy fanaovana izany dia miteraka fidonanaham-poana sy fiakaran'ny vidin-tsolika.
Jereo ny fivoahan'ny valve aorian'ny fanavaozana lehibe.Ny fihovitrovitry ny motera sy ny fahaverezan'ny herin'aratra dia matetika vokatry ny fivoahana tsy mety. Ampifanaraho amin'ny fenitra manokana modely maotera.
Soloy miaraka ny singa mifandraika.Rehefa manolo ny paompy rano dia diniho ny thermostat miaraka. Rehefa manolo ny tombo-kase menaka dia jereo ny endrik'ilay flange crankshaft raha toa ka mety.
Mampiasà tsiranoka sy sivana natolotry ny OEM.Ny sivana tsy tena izy dia mety hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanosotra sy ny fitaovan'ny maotera aloha loatra.
Ny filaharan'ny torsi sy ny soatoavina mety.Ny bolts critique - ny bolts lohan'ny cylinder, ny bolts tsorakazo, ary ny bolt bearing - dia tsy maintsy torque miaraka amin'ny wrench calibration ary henjana amin'ny filaharana marina, amin'ny dingana, mankany amin'ny soatoavin'ny torque voafaritra.
Certification
Mba hiantohana ny fanarahan-dalàna sy ny fiarovana eran-tany, ny vokatra sy ny fitaovanay dia mitazona ireto fanamarinana manaraka ireto:
ISO 9001:2000 Rafitra fitantanana kalitao.Ny fivorian'ny motera manontolo sy ny fizotran'ny fitiliana dia voamarina araka ny fenitra iraisam-pirenena ISO, miantoka ny kalitao tsy miovaova sy ny fanohanana ara-teknika matihanina.
IATF 16949 Fitsipika fiara.Ny motera rehetra atolotray, na vaovao na efa nampiasaina, dia voamarina amin'ny mari-pamantarana maharitra maharitra, miantoka fa mahafeno ny fepetra fiarovana sy ny fahombiazan'ny tsenan'ny fitaterana manerantany.
Nahoana no loharano avy amin'ny Skyond?
Vidin'ny orinasa mivantana tsy misy mpanelanelana.
Manafoana ny marika mpanelanelana izahay, manolotra vidiny mifaninana mivantana amin'ireo mpiara-miombon'antoka ambongadiny.
Samy misy motera efa nampiasaina na vaovao sy voamarina.
Izahay dia mamatsy fitaovana vaovao avy amin'ny orinasa sy motera fanindroany voasava tsara, manome fahafahana anao hisafidy mifototra amin'ny teti-bola sy ny fepetra takiana.
Fitsapana feno alohan'ny fandefasana.
Ny motera kamiao rehetra dia mandalo fitsapana fanerena sy tsindrin-tsolika alohan'ny fanondranana, nohamarinin'ny ekipa injeniera zokiny mba hiantohana ny fahamendrehana.
Fanohanana powertrain feno.
Ankoatra ny maotera feno, dia manome Parts Engine, singa Gearbox ary rafitra famenoana ho an'ny fandrakofana fiara feno izahay.
Fanohanana ara-teknika ho an'ny ampahany mifanentana.
Manome tari-dalana matihanina ny ekipanay mba hiantohana ny fisafidianana motera marina ho an'ny fanamboarana fiaranao.
FAQ
F1: Inona no maha samy hafa ny maotera efa nampiasaina sy vaovao?
Ny maotera vaovao dia vaovao avy amin'ny orinasa miaraka amin'ny fiantohana feno sy ny teknolojia famoahana farany. Ny maotera efa nampiasaina efa voamarina dia nozahana, nosedraina, ary nohamarinina noho ny fanerena sy ny fanerena solika - izy ireo dia safidy mahomby amin'ny fampandehanana ny tetibola.
F2: Afaka mametraka modely maotera hafa amin'ny kamiao ve aho?
Ny swap motera dia mitaky mounts mifanandrify, lamin'ny trano lakolosy, mifanentana amin'ny ECM, ary ny fahafahan'ny rafitra fampangatsiahana. Miresaha amin'ny ekipa teknika momba ny fanombanana mifanaraka alohan'ny hanafatra.
F3: Inona no fikojakojana ilaina amin'ny motera kamiao?
Fanovana tsy tapaka ny menaka sy ny sivana, ny fanoloana sivana solika, ny fanadiovana/fanoloana sivana an'habakabaka, ny fisavana ny coolant, ary ny fanitsiana ny fivoahan'ny valva. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy mpanamboatra maotera momba ny elanelam-potoana voafaritra.
Q4: Manome kitapo feno sy tombo-kase ve ianao?
Eny. Izahay dia mamatsy kojakojan'ny fanamboarana feno, anisan'izany ny lohan'ny cylinder, tombo-kase solika, peratra O, ary ny singa rehetra ilaina amin'ny fanamboarana motera.
